L’image des pyramides de Gizeh au bord d’un fleuve semble très suggestive et idyllique… mais elle n’est pas loin de la réalité. C’est ce que viennent de révéler des chercheurs de l’université de Cambridge, qui ont publié leur étude dans la revue Nature. sur ce qui a été appelé une nouvelle branche du Nil : Rama Ahramat. Dans ce billet, nous vous donnons quelques indices sur cette découverte.
Confirmation d’une théorie antérieure
L’article susmentionné de la revue Nature porte un titre très éloquent : Enfin trouvé. En d’autres termes, « enfin trouvé ». La croyance qu’un bras du Nil passait par là n’était pas vraiment nouvelle, et sa confirmation était déjà proche, comme nous l’avons commenté dans un précédent article de ce blog.
Mais ce n’est qu’aujourd’hui qu’elle a été confirmée à l’aide de techniques de recherche modernes. En particulier, des images satellites radar, des données géophysiques et des échantillons de sol pour étudier sa composition et ses sédiments. Avec toutes ces informations, l’équipe dirigée par Judith Bunbury n’a aucun doute : à quelques centaines de mètres des pyramides de Gizeh coulait Rama Ahramat, le fameux bras du Nil, qui a facilité le transport des gros blocs de calcaire, extraits des carrières des environs.
Temples de la vallée, utilisés comme ports
Un autre des apports intéressants de cette étude de l’Université de Cambridge est la fonction des Temples de la Vallée, situés à quelques centaines de mètres des Pyramides de Khéops, de Chéphren et de Mycerinus, et reliés à elles par une ligne droite. Sans nier la fonction religieuse de ces constructions sacrées, il est logique de penser que le terrain sur lequel elles se trouvaient a été utilisé comme port ou quai de déchargement de ces blocs, bien avant que les structures des temples de la vallée ne soient construites.
Ainsi, il est possible d’interpréter que les longues voies rectilignes reliant le temple et la pyramide n’étaient pas seulement utilisées pour la procession de la momie du pharaon concerné dans un rite de purification : on peut également interpréter que ces voies étaient les derniers mètres, déjà au sol, des grands blocs de pierre qui étaient ensuite montés sur la pyramide en question.
Cela suggère que le plateau de Gizeh n’était pas le seul endroit où ce système était utilisé, puisque par exemple dans la nécropole de Saqqara, la pyramide d’Unis possède également son propre temple de la vallée, qui pourrait avoir agi de la même manière.
Le transport de blocs de pierre, documenté
Comme on le sait, la construction des pyramides de Gizeh a donné lieu à de nombreuses théories du complot, les plus audacieuses étant celles qui évoquent la main des extraterrestres. L’un des arguments les plus répétés est l’impossibilité supposée de transporter des blocs de pierre aussi importants avec les moyens techniques de l’époque.
Mais la civilisation égyptienne antique s’est montrée très audacieuse dans ce genre de détails. En fait, pour confirmer la pratique du transport de blocs de pierre dans des bateaux fluviaux , il n’est pas nécessaire de faire de grandes recherches, mais simplement d’observer : il existe des peintures et des reliefs de l’Égypte ancienne qui illustrent cette activité. Les peintures et reliefs de l’Égypte ancienne illustrent cette activité, comme ceux du musée égyptien du Caire, provenant de la tombe d’Ipi (VIe dynastie) à Saqqara. C’est ce qu’auraient fait les bâtisseurs des pyramides de Gizeh de l’autre côté du bras du Nil.
Quant au transport terrestre, les centaines de mètres qui séparent l’emplacement des temples de la vallée des pyramides n’ont pas dû être une entreprise trop lourde, étant donné que des statues colossales de grand poids pouvaient être transportées sur des dizaines de kilomètres, comme le montrent les peintures de la tombe de Dyehutihotep (XIe dynastie) à Deir El-Barsha.
